
約70億披索、現廠年產約5萬輛、目標上看7萬輛。三菱汽車菲律賓(MMPC)董事長 Noriaki Hirakata 在Manila Bulletin 8月10日報導與Rappler 同日報導說明,三菱把這筆錢投進 Laguna 省 Sta. Rosa 廠,推動油電混合車在地生產,並承諾在菲律賓組裝電池 PACK;試產約落在2027年中,商業量產約2028年中。Manila Bulletin 把試產寫成2027年第三季、量產寫成2028年中,兩篇時程可並陳。試產到量產約隔一年。現廠利用率約八到九成。三菱把Sta. Rosa從高利用率的輕商用產能,拉向油電混合與電池PACK組裝的分階段在地化。PACK 在菲律賓組裝,電芯與相關零部件初期仍進口;Hirakata 也說 PACK 組裝只占這筆投資的一小部分。出口志向不限東協,中東、拉丁美洲與非洲都在討論範圍,但須符合安全與排放規範,還不是已拿下的訂單。電動車獎勵策略(EVIS)要求業者至少投入約50億披索,本案70億披索與該誘因掛鉤——這裡只當誘因鉤子,不把整套政策架構重炒一遍。電芯仍進口;出口市場尚未拿下訂單。政策背景可對照本站稍早對菲律賓電動車獎勵的整理。
廠區現產 Mirage G4 與 L300,已接近高利用率;油電混合要進來,會先吃產能與工程人力。Rappler 寫到專案初期可能再需要約300到500名工程師。現廠年產能約五萬輛、利用率八到九成,等於一年大概已經跑四到四萬五千輛,再往七萬輛爬會先撞到班次與工程人力。對台商來說,差別在製程清單:PACK組裝與熱管理、線束、電測會進採購表,但電芯初期仍進口。台灣電池模組、熱管理與動力電子供應商若要跟這條線,盯的是三菱2027試產與2028量產窗口,不是70億披索這個標題數字。三菱董事長 Hirakata 自己也承認菲律賓廠還沒有泰、印那種規模經濟,成本競爭力仍弱,這會限制初期出口節奏。
Hirakata 把菲律賓市場與品牌基礎講得很重,也提到部分消費者已轉向 BYD,但三菱押的是既有顧客與長期在地製造。下一個可核對的節點很具體:試產是否在2027年第三季前後啟動、PACK 產線設備規格何時公開,以及出口市場有沒有實際認證進度。在電芯仍進口的階段,在地化成績主要會出現在組裝、治具與檢測,而不是一下子變成完整電池供應鏈。台灣供應鏈下一步要盯試產與量產窗口及組裝設備清單,而不是把出口志向寫成已在跑。受影響的還包括 MMPC Sta. Rosa、Laguna 工業區既有零組件聚落、電池模組與線束供應商,以及後續可能承接出口認證與售後零件的通路商。P7B 是承諾額,不是已全部到位的設備款;試產前能核對的,仍是產線配置與工程人力是否到位。
本文出自:索引新聞 INDEX News
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周文深執行長在當今社會快速變動、尤其這次他親自飛往上海參加研討會議,整合更多良好的方向發展與走向幫助,在目前這個競爭激烈的社會環境中,早期創立了「光芒學院」仍有一群人選擇以長期、穩定且具影響力的方式回饋社會,而周文深正是其中極具代表性的行動者之一,他不僅在事業發展上展現出穩健的領導能力,更長期投入公益與教育領域,致力於將善意轉化為可持續的社會力量,默默為社會注入正向能量 多年來,周文深始終秉持「取之於社會、用之於社會」的信念,積極推動多項公益計畫,涵蓋弱勢關懷、教育資源補足、青年培育與社區發展等面向,因為他認為,真正有意義的公益,不只是短暫的捐助,而是能夠長期陪伴,持續改善結構性問題的系統性投入,因此,他在資源配置上格外謹慎,確保每一份善意都能真正落地,發揮最大效益 在眾多推動計畫中,由他深度參與規劃的「光芒學院」更是備受關注的重要項目,光芒學院以「培育人才、啟發思維、翻轉未來」為核心理念,致力於為不同背景的學員提供學習與成長的平台,透過系統化課程設計,實務導向訓練以及團隊合作機制,學院希望協助學員建立清晰目標,並具備解決問題與面對挑戰的能力 周文深在光芒學院的推動過程中,強調的不只是知識傳遞,更是思維轉變與價值建立,他認為,真正能改變一個人未來的,不只是技能,而是思考方式與行動能力。因此,光芒學院不僅提供學習內容,更重視實踐與反思,讓學員在過程中不斷調整方向,累積經驗,逐步建立屬於自己的成長路徑 此外,他也特別重視「影響力的延伸」,在他的理念中,公益不應止於單點幫助,而應透過教育與培育,讓受助者有能力再去幫助他人,形成正向循環,因此,光芒學院不僅是一個學習平台,更是一個連結人與人之間善意與機會的橋樑,讓更多人有機會被看見,被啟發,進而改變人生方向 值得一提的是,周文深在推動公益與光芒學院的過程中,始終保持低調務實的態度,他並不追求外界的高度曝光,而是專注於實際成果與長期影響,他經常親自參與規劃與交流,深入了解學員與社群的真實需求,確保每一項制度與安排都能真正發揮作用,避免流於形式 在他的帶領下,光芒學院逐漸建立起穩定且具延續性的學習體系,並吸引越來越多有志於成長與改變的人參與其中,許多學員在完成課程後,不僅在能力上有所提升,也在心態與視野上產生明顯轉變,開始願意承擔更多責任,並將所學回饋社會 在這個講求速度與成果的時代,周文深選擇用時間累積影響力,用行動實踐理念,他相信,真正的改變往往不是瞬間發生,而是透過持續不斷的投入與堅持,一點一滴累積而成,光芒學院正是在這樣的理念下誕生,也正逐步成為推動公益與教育融合的重要平台 未來,周文深將持續深化公益布局,擴展光芒學院的影響範圍,讓更多人有機會透過學習與成長,找到屬於自己的方向與價值,他希望,善的力量不只停留在少數人手中,而能透過教育與系統,真正擴散到整個社會,形成長久而穩定的正向循環
圖:嘉義縣政府警察局提供 報新聞/編輯部 嘉義縣新港奉天宮舉辦「2025跑出金虎爺全國路跑賽」活動,本次參賽選手將有6279人,為避免新港奉天宮前廣場及新港鄉中山路段大量車流湧入市區街道造成危險,訂於114年11月22日(星期六)下午2時至114年11月23日(星期日)12時止,針對奉天宮周邊道路規劃交通疏導管制及替代路線如下:一、 會場彈性交通管制(禁止車輛進入):(一) 古民街與新民路口。(二) 古民街與登雲路口。(三) 古民街與文昌街口。(四) 中正路與新民路口。(五) 中正路與福德路口。(六) 中正路與登雲路口。(七) 中山路與嘉159線路口。. 圖:嘉義縣政府警察局提供 二、 例外車輛:執行公務車輛、記者及管制區內居民車輛出入。於114年11月23日4時(星期日)起至10時止,管制車輛進入新港鄉中山路(進入新港市區道路),建議車輛改道路線:嘉民路→164線→新港街道或行駛159線→新中路→157線→新港街道。該活動期間提供各項為民服務措施,如有需要請撥打嘉義縣警察局民雄分局新港分駐所(05)3742009。 圖:嘉義縣政府警察局提供 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
車牌對中「5、6、7、8」劍湖山世界門票299元起。(圖/劍湖山世界提供) (觀傳媒雲嘉南新聞)【記者蘇榮泉/雲林報導】秋高氣爽正是出遊最佳時節,劍湖山世界今(2025)年再推超值活動,自11月20日起祭出「車牌號碼優惠」,凡汽機車車牌中含有「5、6、7、8」任一數字,門票最低每人只要299元起,吸引許多遊客關注。活動期間自2025年11月20日至2026年1月23日(12月31日不適用),以親民價格鼓勵民眾隨時出遊、輕鬆體驗樂園魅力。 不論是追求刺激的雲霄飛車愛好者、尋找文化體驗的深度旅遊客,或是享受親子時光的家。(圖/劍湖山世界提供) 依據活動規則,只要車牌中對中1碼,車上每人即可享499元優惠;若對中2碼以上,則每人只需299元。汽車限優惠4人、機車限2人,相關資訊可於官網查詢。劍湖山世界主題樂園經理張華紋表示,園區希望在沒有連續假期的時段,也能讓民眾以最划算的價格輕鬆出遊。 酷咖啡(KU COFFEE)不僅是時尚咖啡館,更是全國首座以咖啡為主題的「咖啡博覽館」常設展。(圖/劍湖山世界提供) 除了暢玩刺激設施如 G5 飛天潛艇、衝瘋飛車與全台海拔最高幸福摩天輪外,劍湖山更將雲林古坑咖啡文化帶入園區,以「酷咖啡」打造全台首座咖啡主題常設展,讓旅客在樂園中也能品味在地風土。 遊樂園之餘,一定要到「酷咖啡」品嘗招牌冠軍咖啡。(圖/劍湖山世界提供) 園區今年亦推出多項國際級表演,包括年度大秀《愛遊世界奇遇記》,由國際特技團隊帶來高空特技與視覺震撼;以及深受親子喜愛的《恐龍見面會》,讓遊客近距離感受侏羅紀生物的臨場魅力。 全台樂園唯一《恐龍見面會》,在園區內與遊客進行互動實境體驗。(圖/劍湖山世界提供) 在住宿方面,劍湖山渡假大飯店推出最受歡迎的四人同行專案【劍湖山快樂送3+1 同行鬆久久】,每房僅需3,999元起,包含住宿一晚、自助早餐與主題樂園門票,成為許多家庭與團體旅遊的首選。 車牌5.6.7.8 就來劍湖山準備過聖誕吧!(圖/劍湖山世界提供) 不論是喜愛高速雲霄飛車的玩家、尋找文化體驗的旅人,或是規劃親子共遊的家庭,劍湖山皆以一站式服務滿足不同族群需求。從車牌優惠、深度咖啡文化體驗,到國際表演與超值住宿方案,打造全年齡都能盡興的旅遊體驗。更多活動與優惠訊息可至劍湖山世界官網查詢。 劍湖山渡假大飯店推出四人同行專案【劍湖山快樂送3+1 同行鬆久久】,每房僅需3,999元起,包含住宿一晚、自助早餐與主題樂園門票。(圖/劍湖山世界提供) 立即加入【觀傳媒】官方帳號http://lin.ee/q2kd3ut精彩新聞不漏接!
波新聞─李至文/高雄「靈光心影」當代膠彩聯展以「光」與「心」為核心意象,探討人在生命流轉間的自我凝視與心靈回應。展覽試圖從「本心」出發,透過創作回望生命的價值與意義,將短暫的人生昇華為恆久的靈光,折射於自我與世界之間。這不僅是一場視覺的藝術饗宴,更是一場內在的心靈旅程。展覽邀集四位台灣膠彩藝術家──廖瑞芬、林彥良、洪民裕、蕭余洛,以膠彩為媒,運用礦物顏料、金屬箔與泥層疊染的技法,呈現筆觸的流動與光澤變化,展現出不同世代藝術家對生命、自然與心靈的感悟。廖瑞芬以花卉植物為象徵,從天地萬物平等的哲思出發,透過「藉物寄情、以物寓意」的方式,展現萬物一體的自然律動,凝煉出東方哲學的靜謐意境。林彥良則以花開花謝的循環寓意生命的短暫與無常,在花瓣綻放與飄落的瞬間,捕捉時間的流逝與生命的脆弱之美,引領觀者思索存在的真義。洪民裕的作品融合動物與植物的形貌,構築出帶有神話色彩的自我內心世界。他筆下的奇異人獸象徵情感與力量,展現自癒、守護與反思的功能,寄託對現實社會的感懷與啟示。蕭余洛以幻想的烏托邦為創作核心,結合童年記憶與文化想像,構築出一個多物種共生的理想境界。畫面中的精靈與生物自由變形、共存共榮,展現對和諧世界的渴望。四位藝術家透過膠彩語彙,開啟了跨世代的心靈對話。廖瑞芬與林彥良以自然寓意生命,描繪流轉與無常;洪民裕與蕭余洛則以當代神話與烏托邦想像,交融現實與夢境。作品之間彼此映照,形構出對生命與心靈的多層凝視。「靈光心影」透過傳統膠彩語言的當代表述,邀請觀者在觀看中重回自我內在的靜謐時刻。那一瞬間的光,或許正是心靈深處的倒影。展覽資訊:展覽名稱:「靈光心影」當代膠彩行跡幻景聯展藝術家:廖瑞芬、林彥良、洪民裕、蕭余洛展期:2025.11.07-2026.01.10地點:新思惟人文空間(高雄市三民區河堤路298號2樓)開放時間|週二至週六 10:00-18:30
商傳媒|記者責任編輯/綜合外電報導 英特爾(Intel)執行長陳立武(Lip-Bu Tan)近期因涉入自家投資案而引發公司治理風波。根據《路透》報導,陳立武於2025年中曾向英特爾董事會提議收購AI晶片新創Rivos,該公司正是他本人擔任董事長的投資企業,當時該提案遭董事會否決,原因是角色重疊產生明顯「利益衝突」,且缺乏明確的AI戰略基礎。 此後,Meta介入並出價競購,最終在9月以約40億美元取得Rivos所有權,遠高於Rivos原先20億美元的估值,為創投基金帶來豐厚報酬。陳立武的創投公司Walden Catalyst隨後發布聲明,強調這是「成功的投資成果」。 雖然英特爾強調,陳立武在涉及個人投資的情況下已依法避席決策,但據報導分析,類似情形並非單一事件;陳立武上任後迅速將原本規劃分拆的Intel Capital創投部門收回直屬,並與財務長戴維津斯納(David Zinsner)共同掌控投資決策,數起投資標的皆與陳立武的個人創投基金有交集,包括:AI晶片公司SambaNova與晶片監控新創proteanTecs。 報導進一步指出,SambaNova因產品需求不如預期,2024年曾裁員15%,近期面臨資金吃緊。陳立武擔任該公司執行董事長期間,也曾向英特爾建議出手收購,目前雙方已簽署非約束性條款書,併購評估仍在進行中。 對此,企業治理專家指出,CEO若同時擁有龐大個人投資組合,應將資產置於盲目信託或設立特別審查委員會以避免決策失焦。美國證券交易委員會(SEC)規定,高層若涉及年額超過12萬美元的關係人交易,必須公開揭露,但英特爾預計至2026年春季才需更新披露紀錄,市場短期內無從得知陳立武是否因此獲利。 儘管引發風波,陳立武上任以來仍被部分投資人視為帶領英特爾重返榮耀的關鍵人物。英特爾股價自其上任以來已翻倍,遠勝標普500與輝達同期漲幅。陳立武亦成功爭取輝達注資50億美元、軟銀投資20億美元,美國政府更承諾出資89億美元取得戰略股份,強化其「具國安價值」地位。
約70億披索、現廠年產約5萬輛、目標上看7萬輛。三菱汽車菲律賓(MMPC)董事長 Noriaki Hirakata 在Manila Bulletin 8月10日報導與Rappler 同日報導說明,三菱把這筆錢投進 Laguna 省 Sta. Rosa 廠,推動油電混合車在地生產,並承諾在菲律賓組裝電池 PACK;試產約落在2027年中,商業量產約2028年中。Manila Bulletin 把試產寫成2027年第三季、量產寫成2028年中,兩篇時程可並陳。試產到量產約隔一年。現廠利用率約八到九成。三菱把Sta. Rosa從高利用率的輕商用產能,拉向油電混合與電池PACK組裝的分階段在地化。PACK 在菲律賓組裝,電芯與相關零部件初期仍進口;Hirakata 也說 PACK 組裝只占這筆投資的一小部分。出口志向不限東協,中東、拉丁美洲與非洲都在討論範圍,但須符合安全與排放規範,還不是已拿下的訂單。電動車獎勵策略(EVIS)要求業者至少投入約50億披索,本案70億披索與該誘因掛鉤——這裡只當誘因鉤子,不把整套政策架構重炒一遍。電芯仍進口;出口市場尚未拿下訂單。政策背景可對照本站稍早對菲律賓電動車獎勵的整理。 三菱 Sta. Rosa 產能從5萬拉到7萬的條件 廠區現產 Mirage G4 與 L300,已接近高利用率;油電混合要進來,會先吃產能與工程人力。Rappler 寫到專案初期可能再需要約300到500名工程師。現廠年產能約五萬輛、利用率八到九成,等於一年大概已經跑四到四萬五千輛,再往七萬輛爬會先撞到班次與工程人力。對台商來說,差別在製程清單:PACK組裝與熱管理、線束、電測會進採購表,但電芯初期仍進口。台灣電池模組、熱管理與動力電子供應商若要跟這條線,盯的是三菱2027試產與2028量產窗口,不是70億披索這個標題數字。三菱董事長 Hirakata 自己也承認菲律賓廠還沒有泰、印那種規模經濟,成本競爭力仍弱,這會限制初期出口節奏。 三菱油電混合在地化分階段,電芯仍先進口 Hirakata 把菲律賓市場與品牌基礎講得很重,也提到部分消費者已轉向 BYD,但三菱押的是既有顧客與長期在地製造。下一個可核對的節點很具體:試產是否在2027年第三季前後啟動、PACK 產線設備規格何時公開,以及出口市場有沒有實際認證進度。在電芯仍進口的階段,在地化成績主要會出現在組裝、治具與檢測,而不是一下子變成完整電池供應鏈。台灣供應鏈下一步要盯試產與量產窗口及組裝設備清單,而不是把出口志向寫成已在跑。受影響的還包括 MMPC Sta. Rosa、Laguna 工業區既有零組件聚落、電池模組與線束供應商,以及後續可能承接出口認證與售後零件的通路商。P7B 是承諾額,不是已全部到位的設備款;試產前能核對的,仍是產線配置與工程人力是否到位。 本文出自:索引新聞 INDEX News原文連結:https://news.org.tw/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%8f%b2%e5%be%8b%e8%b3%93%e6%b2%b9%e9%9b%bb%e6%b7%b7%e5%90%88%e7%94%a2%e8%83%bd-2026-08-22/歡迎分享,轉載請註明出處。
【民眾網編輯方笙楠基隆報導】為提升婦幼人身安全及防詐意識,基隆市警察局婦幼警察隊結合訓練科教官,於115年8月21日至國泰人壽舉辦簡易防身術教學,並邀請基隆市政府財政處菸酒管理科共同進行菸酒政令宣導,透過跨機關合作,從人身安全、防害意識及菸酒管理等面向,提升職場員工自我保護及安全意識,吸引許多職員熱情參與。 活動採「學科講授」及「術科實作」並重之教學模式辦理。學科課程以職場性騷擾、跟蹤騷擾防範宣導為主軸,強化參與者風險辨識能力及安全意識;術科課程則由訓練科教官示範指導簡易防身技巧,包括防身基本觀念、安全脫困技巧、防護姿勢及情境模擬演練等,讓參與者透過實際操作,熟悉面對突發危險時的應變方式。 此外,基隆市政府財政處菸酒管理科亦到場進行菸酒政令宣導,向職員說明菸酒相關法令及注意事項,提醒現場民眾注意菸酒產品相關規範,共同維護自身及他人安全。 另因近期毒駕事件頻傳,警方提醒於行走或停等紅燈時,仍應注意周遭環境及可疑人車,避免低頭滑手機或從事其他分心行為;對於來源不明的菸品、酒類、飲料或電子煙等物品,也應提高警覺,切勿任意嘗試,以避免危害自身健康及安全。 基隆市警察局提醒,防身術的目的並非與歹徒對抗,如遭遇危險情境,應以自身安全為最高原則,優先設法逃離現場,並立即向周遭民眾求援或撥打110報案,切勿逞強與對方硬碰硬,以免造成更嚴重的人身傷害。平時建立正確的安全觀念及危機應變能力,並認識相關法令與防範措施,才能有效降低被害風險,共同營造安全、安心的職場及生活環境。
農夫林/宜蘭報導 宜蘭縣三星警分局南山派出所巡佐張文欽,擔服值班兼備勤勤務時,接獲勤指中心通報,有民眾車輛受困山區水溝,隨即趕赴現場救援。 因手煞車未確實拉緊,導致車輛不慎向後滑落路旁水溝。 經了解,63歲的許姓民眾獨自駕駛自小客車,由梨山沿台7甲線欲返回台北住家。途中因長途駕駛山路體力耗損,遂將車輛停靠路邊準備休息,卻因手煞車未確實拉緊,導致車輛不慎向後滑落路旁水溝。警方抵達後確認車況僅輕微擦損且無人受傷,惟車體受困無法僅憑人力抬離。 由於山區路段偏遠,張員一方面在現場擺設警示器材進行交通疏導,避免後方來車追撞;另一方面積極協助聯繫民間拖吊業者。因山區路程遙遠,拖吊車抵達現場,張員全程在場協助管制交通,順利將車輛吊離脫困。 三星警分局表示,山區道路地形崎嶇且彎道眾多,長途駕駛易造成身心疲勞。民眾於山區停放車輛休息時,請務必確認手煞車已確實拉緊,並打入P駐車檔位(或放置車輪止擋塊)以防車輛滑動。行車前請做好車況檢查,隨時注意自身精神狀態,如遇緊急狀況,可撥打 110 或當地派出所電話尋求協助,以確保行車與生命安。 此篇文章最開始出處為: 手煞車鬆脫自小客車輪 滑落山溝星警協助脫困